विक्रीच्या प्रमाणातील भागांचे स्थानिकीकरणासाठी सब्सिडीपेक्षा महत्वाचे विक्रीः मारुती एमडी केनिची अयकावा – – Boisar Marathi News

विक्रीच्या प्रमाणातील भागांचे स्थानिकीकरणासाठी सब्सिडीपेक्षा महत्वाचे विक्रीः मारुती एमडी केनिची अयकावा –

शेवटचे अद्ययावत: 15 मे, 201 9 08:41 पंतप्रधान IST | स्त्रोतः पीटीआय

त्यांनी पुढे म्हटले, ‘म्हणून, व्हॅल्यूज कशी तयार करायची याबद्दल प्रत्येक वाहन विभागात व्यावसायिक वाहने, प्रवासी वाहने, दुचाकी आणि तीन-चाके यांसारख्या गोष्टींचा विचार करणे आवश्यक आहे.’

मारुती सुझुकी इंडियाचे एमडी आणि सीईओ केनीची अयकावा यांनी 15 मे रोजी सांगितले की, भागांच्या लोकलाईझेशनसाठी सब्सिडीपेक्षा इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री करणे अधिक महत्त्वाचे आहे आणि ऑटोमोबाईल उद्योगामध्ये मागणी कशी वाढवायची यासाठी मार्ग शोधणे आवश्यक आहे.

इव्हेंट येथे बोलताना त्यांनी सांगितले की हायब्रिड वाहनांमध्ये बॅटरी, मोटर, ईव्हीएससह इन्व्हर्टरसारख्या सामान्य घटकांचा समावेश आहे, ते घटकांचे सुलभ लोकलायझेशन करण्यासाठी खंड चालविण्यासाठी प्रोत्साहित केले पाहिजे.

आयकाका म्हणाले, “लोकॅलायझेशनला मदत करू शकणारा सर्वात मोठा घटक म्हणजे सब्सिडीपेक्षा वॉल्यूम अधिक महत्वाचे आहे.”

त्यांनी पुढे म्हटले, “म्हणून, व्हॉल्यूम्स कशी तयार करायची याबद्दल प्रत्येक वाहन विभागात व्यावसायिक वाहने, प्रवासी वाहने, दुचाकी आणि तीन-चाके यांसारख्या गोष्टींबद्दल विचार करणे आवश्यक आहे.”

व्यावसायिक वाहन विभागात, जर राज्य परिवहन महामंडळांना इलेक्ट्रिक बसांना प्रोत्साहन देण्याची विनंती केली जाऊ शकते, तर खंड वाढत जाईल, असे त्यांनी नमूद केले.

“कारमध्ये बॅटरी, मोटर, इन्व्हर्टर इत्यादी घटक इलेक्ट्रिक गाड्या, मजबूत हायब्रिड इलेक्ट्रिक वाहने आणि प्लग-इन हायब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी सामान्य आहेत. जर आम्ही हायब्रिड वाहनांना प्रोत्साहित करतो तर या मूल घटकांचे प्रमाण वाढते” Ayukawa म्हणाले.

इलेक्ट्रिक आणि हायब्रिड वाहनांचा अवलंब करण्याच्या प्रोत्साहित करण्यासाठी FAME-II योजनेअंतर्गत 10000 कोटी रुपयांच्या आराखड्यासह सरकारने सब्सिडी लाभ मिळविण्यासाठी स्थानिक उत्पादित मुख्य ऑटो घटकांचा वापर करणे अनिवार्य केले आहे.

तथापि, ईव्ही उत्पादक या मोहिमेच्या विरोधात आहेत आणि त्यांनी ईव्ही प्रोत्साहन मिळविण्यासाठी 50 टक्के लोकलियेशन स्थितीचा विचार करण्याचे सरकारकडे विचार केले आहे.

1 एप्रिल 2015 रोजी सादर करण्यात आलेला एफएएम एप्रिल 2019 मध्ये दुसरा टप्पा (फॅमे -2) दाखल केला.

प्रथम 15 मे, 201 9 08:37 वाजता प्रकाशित